車の４月からの新税制

今までは通常の税額と
グリーン税制の
２本立てだったが

このグリーン税制が３月で終わり
さらに軽減され４月から新税制で
実施されるようになる。

自動車の３税とは
自動車取得税と自動車税と
自動車重量税。

自動車取得税は購入する際に一時的かかり
取得価格（本体価格の９０％）の５％。
自動車税は毎年かかり排気量に応じて
２万９５００円から。
自動車重量税は車検時にかかり
０．５トンごとに１万８９００円。

ではグリーン税制とは
ハイブリッド車や燃費基準、
排出ガス基準をクリアした４星車に
適応される。
自動車取得税がハイブリッド車で
１．８％軽減され４星車で取得価格から
１５~３０万円控除される。
自動車税も２５～５０％軽減される。
（重量税は同じ）

４月からの新税では
次世代自動車は
自動車取得税と自動車重量税が
０となり
低燃費車でも取得税、重量税とも
５０～７５％軽減される。
自動車税は変らず２５~５０％軽減。

インサイトを例に取れば
通常同タイプで
自動車取得税が８万１０００円。
自動車税は３万４５００円。
自動車重量税は５万６７００円。（３年分）
これがグリーン税制では
自動車取得税が５万１８００円
自動車税は３万４５００円
（翌年度１万７２５０円）
自動車重量税は５万６７００円。

ようするに取得時に３万円お得で
２年目からは１万７２５０円お得。

それが新税制ではグリーン税制と較べ
自動車税は変らないが
自動車取得税、自動車重量税がただ。
１１万円近くお得になるということ。

期間は自動車税は来年の３月まで
取得税は‘１２年４月３０日まで
重量税は‘１２年３月３１日まで。

ハイブリッドカーは税制的にも
優遇されている。

初戦日本はキューバと

日本は２次初戦でキューバと
当たる事となった。
これは第１回大会の決勝戦と同じ。
他の組合せは韓国とメキシコ。
２組は
ベネズエラとオランダ。
プエルトリコと米国。

１組では日本はキューバに
勝たなければ終わってしまう。
勝てば韓国とメキシコの内の
勝者と戦い、そこで勝てば決勝に進む。
この組の進出者は
日本、韓国、キューバとも
実力が均衡している。

２組は米国に勝った
ベネズエラが有力だが
プエルトリコも快調。

難敵キューバ、韓国？を
破れば優勝は見えてくるのでは。
がんばれ日本。

ハイブリッド車競争

先ほどホンダが発売した
「インサイト」は予想以上の
売れ行きとか。

これに対抗してトヨタも
２０１１年をめどに
２００万円を切る新型車を
開発すると発表。
その時は「インサイト」を
下回る価格を設定するという。

今までは価格のホンダ、
燃費のトヨタと特徴が
分かれていたがこれが
実現するとトヨタが
一気に優位に立つ。

迎え撃つホンダも燃費を
改善をした改良車を
出す可能性もある。
またさらなる低価格車の
登場もありうる。
２社の競争により
ハイブリット車が
次世代自動車として
普及しそうだ。

次はハイブリット車に
乗るとしてホンダを
選ぶか１１年まで待つか
ちょっと悩ましい。

ハイブリッド車競争

先ほどホンダが発売した
「インサイト」は予想以上の
売れ行きとか。

これに対抗してトヨタも
２０１１年をめどに
２００万円を切る新型車を
開発すると発表。
その時は「インサイト」を
下回る価格を設定するという。

今までは価格のホンダ、
燃費のトヨタと特徴が
分かれていたがこれが
実現するとトヨタが
一気に優位に立つ。

迎え撃つホンダも燃費を
改善をした改良車を
出す可能性もある。
またさらなる低価格車の
登場もありうる。
２社の競争により
ハイブリット車が
次世代自動車として
普及しそうだ。

次はハイブリット車に
乗るとしてホンダを
選ぶか１１年まで待つか
ちょっと悩ましい。

損保Ｊと日本興亜合併

２０１０年の春までに
損保ジャパンと
日本興亜損保が
合併するという。

当面は両社とも
持ち株会社を作り
その下で並存する予定とか。

両社とも一部の報道は
根拠がないと否定しているが
否定文の文言が同じ
紋きり型でないとすれば
双方示し合わせて発表したのでは。

これで先の三井住友グループ、
東京海上日動グープに続く
第三の存在になれそうだ。